内燃機加工=OUT LINE=エンジン専門

一品、一品、魂を込めて製作、加工しています。みなさんの夢をかなえる内燃機加工屋を目指して毎日奮闘しています。

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RZ350 シリンダー上面面研

こんばんは

今日も必要以上に暑かったですね・・・・・

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お決まりメニューですが 上面の面研です

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単気筒エンジンなら面が出た時点で終わりですが

RZは paralleltwin(パラレルツイン)ですから

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シリンダーの高さも parallel(平行)にしたいですよね!

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同じ高さになりました♪

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RZ350 エキマニフランジ取り付けネジ穴修理

こんばんは

今日は わりと すごしやすかったですね!

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下の記事に書いてる シリンダーです

ネジ穴がダメになってるのでこの部分も修理依頼されてたのですが

M8がダメになってM10になってるだけだろーと思ってたら

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実はこーなってたんですね・・・・・ よく見てませんでした・・・・

ポート研磨よりも先にやるべきでしたね 直すしかないです♪

もうこなってしまうと ヘリサートもエンザートも使えませんので

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全部 埋めです!

夏の溶接は~あ~つ~い~ですよ~♪

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強度もふまえ 絶対にピロロ~ンにならないように

ヘリサートも挿入しておきました。

ちょっと ガスケット側が溶けてしまいましたが溶接はしっかりおこないましたので

取り付けすれば見えなくなるってことで勘弁してください・・・・・・

つづく

RZ350 ポート研磨終了

超こんばんは・・・

日中はとても仕事になりません 熱すぎです。

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うちの工場の唯一のキモイ扇風機♪ 

全然涼しく無いです♪

とか何とか言いながら RZ ようやく終わりました。

EXHポートから

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拡大です

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アルミの材質のせいか 光るまでかなりの時間がかかってしまいました・・・

INTポート

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拡大します

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INTポートに関しては 結局リードバルブが付きますので

そんなにポート研磨の意味は無さそうですが

この超ドでかい 四角ポートは研磨することで 

何かやってくれるんじゃないか?と 期待させてくれますよね♪

最後にここの部分を

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ナイフ形状にと

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この RZのシリンダーはまだまだ加工が残ってますが

夏に一番苦手な ポート研磨が終わったので

この後の 進みは速いハズ!






RZ350 ポート研磨

こんばんは

今日もですが 暑い 暑過ぎる・・・ めったに汗をかかない僕でも タラタラ汗が落ちてきます。

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もう このシリンダーも見かけなくなりましたよね

懐かしいなぁ~ すっごい速いってイメージが頭に焼き付いてます

かなぁ~り前にお預かりしたのですが 結局 集中して手を付けることができず

イマサラ的に作業進めてますが いかんせん暑過ぎて なかなか集中力が持ちません

夏場のポート研磨が うちの工場では一番キツイです♪

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EXH側の荒削りが終了したところです

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変なアングルですが 大体 荒削りが終わったところです

このエンジンは たしかリードバルブを使ってると思うのですが

INTポートが 大きな四角なので 仕上げは指が痛くなるの決定ですね!


ブレーキローター研磨 RZ250

おはようございます

今日は あったかくていいですねー!

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ここのところ GSばっかりやってたので

ほとんどの物が 久々の加工ですね♪

昔のこの ソリッドタイプのローターは やっぱり歪みも出やすいのかな

全然使えない状態ではない ですがキレイにこしたことはないですね

DSCN4074.jpg

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こんな感じになりました。


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