GT380 エンジン分解（１）

超こんばんは・・・

明日は休みってことで　こんな時間・・・



もう　ガンガン　バラしますよ～



スズキ　ラムエアーシステム♪　空気の速度差をうまく利用した冷却方法でしたっけ？

このカバーがね　たしかマニュアルだと

カバーが付いてる場合で時速100Ｋで100パーセント冷却できると考えると　

カバーを外すと　たしか60パーセントくらいしか冷却効果が無いとかでしたっけ？

まぁ止まっていたら熱がこもってしまいますが

走行中であれば　理にかなっているかなと思います



3気筒一体型のシリンダーヘッドを外してみると

ん？



過去の戦歴でしょうか？　4ストのバルブクラッシュ痕みたいですよね



んー　もしかして　すでにオーバーサイズ？と思いましたが

STDでした

状態は　ちょっと黒くてよくわかりませんね

つづく