内燃機加工=OUT LINE=エンジン専門

一品、一品、魂を込めて製作、加工しています。みなさんの夢をかなえる内燃機加工屋を目指して毎日奮闘しています。

logs

A12

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もう、うちの常連さんの堤・兄弟さん達が来ました。

今日もいつものようにサニーの話しばっかり!

しかし本当にこの二人はたいしたもんで、すごい知識があって

僕も話しについて行くのがやっとです。

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今日は、いろいろ持って来られました。

ブロック・ピストン・コンロッドの写真は撮ってませんが

これから、77パイにボアアップ・フルフローの予定です。

カムはノーマル加工品ですが、なかなかだと思います。

この後、リューブライト行きかな?


それと、今日はおもしろい事を三人でやりました。

ノーマルフライホィールのリングギヤの位置ズラシです。

4気筒の場合、どうしても二箇所だけギヤがボロボロになってきます。

まぁめったにやる人はいないと思いますが、ギヤを90度ずらして

みました。


まず、酸素でギヤをあぶってはずして

DSCN1345.jpg


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それから、返してまたあぶって入れて、最後に軽く叩いて

ちゃんと入っているか?確認して終わりです。

DSCN1348.jpg


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とても原始的ですが、この作業名をヤキバメと言います。

いろいろなところで、使われています。

本当にやる人は、なかなかいないと思いますが、参考までに・・・・
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こんばんは。毎日楽しく拝見させていただいてます☆
焼きばめ初めて見ました。専門の時の教科書で呼んだだけで実際の作業が見れて感動です!
横尾さんは本当に凄いですね!まさに職人ですね!

  • 2006年06月25日 20:07
  • サラダ街道 #0IMslQwE
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毎日、見てくれてどうもありがとう!たまに書けない時もあるけど・・・
いやいや全然凄くないですよ。
今回のリングギヤだって実際に作業したのは始めてだし
ガストーチ持っているのは、僕じゃないし
誰だって、やってみれば何でも何とかなるもんですよ!

  • 2006年06月25日 20:17
  • 横尾 #-
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