内燃機加工=OUT LINE=エンジン専門

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なぞは解けた

超コンバンハ

やっとなぞが解けました かなりがっかりな結果だったんですけどね

DSCN4557_20120521235154.jpg

コッター割れの原因は リテーナーでした

上の写真は 全てGS400用の物ですが

左から右に行くにつれて 古い物になります

ちなみに前回使ったのは 一番新しい左の今でも純正部品として購入できる物

DSCN4562.jpg

何が違っているかと言うと コッターピンがおさまる部分の面取りの大きさ

一番新しい物は 面取りがなぜか異常に大きくなっているんです

仮組みすると

DSCN4576.jpg

こんな感じ

で一番古い物を仮組みすると

DSCN4571_20120521235152.jpg

こんな感じ

で GSのコッターはどんな物かって言うと

DSCN4580.jpg

こーゆー形状 丸凸が下にありますから 

リテーナーにギュっとおさまるのは丸凸より上の部分です

前回 このコッターも新品で組んでいますが 

ご覧のように すでにかなり危ない状態にまでなってしまっています

GSのバルブスプリングは かなりの高レートですから 

こんな2~3ミリ程度の保持部分では 一番肉の薄い部分がテコの原理のように

DSCN4581.jpg

ポキって なってしまうようです

残念です メーカー純正新品がこれなんですから・・・・・・

僕はもう二度と 新品リテーナー使うことはありません

多分と言うか 現在 新品で購入できるリテーナーを使った場合 

ほぼ100% コッターピンが割れ 大損害になると思いますから


まぁでも これに気がつかないで組んだ僕が悪いんです

お客様には大変ご迷惑をかけてすみませんでした

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まとめtyaiました【なぞは解けた】
超コンバンハやっとなぞが解けました かなりがっかりな結果だったんですけどねコッター割れの原因は リテーナーでした上の写真は 全てGS400用の物ですが左から右に行くにつれて 

この記事へのコメント

 

これさー、「部品の重大な設計ミスによるエンジン破損」なんじゃないすかー? スズキに訴えたほうがいいかも・・・ 今後も各地で被害が出るかもしれませんし。

  • 2012年05月23日 13:23
  • カミヤマ #vlL0Sf9s
  • URL
  • [ 編集 ]
たしかにー 

メーカーの設計ミスもしくは現場の製造ミスだろねー
でもさーこーゆーのって個人的に文句言っても絶対に聞いてくれないと思うから よろしく!

  • 2012年05月24日 10:59
  • よこお #-
  • URL
  • [ 編集 ]
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